西武バスの自動運転バスに乗車
時間がかかってすいません。
3月7日に西武バスの自動運転バスに乗って来ました！
そもそも西武バスは2月23日〜3月7日まで自動運転の実証実験をしていました。
実証最終日の最終バスのチケットを手に入れ、早速飯能駅へ！
すると、、、
いました！！こちらが自動運転バスです！
バスの上にカメラやセンサーが何台も取り付けられています。
これらの映像を解析して、自動運転するそうです。
バスの車内は撮影が禁止の為、
車外からの写真しか撮れませんでした。
残念です、、、
少し車内のお話をします。
車内の前方と後方にモニターが付いていて、そのモニターに運転席の様子が映し出されていました。
アクセル、ブレーキ、ハンドル操作は全てバスが自動で行なっていました！
ウインカーを出したり、停留所の表示をするのは運転手さんがしていました。
美杉台小学校バス停付近の近くに急カーブがあり、そこだけ運転手さんが運転していました。
飯能駅から美杉台ニュータウンまで、およそ15分の行程でした。
(美杉台ニュータウンにて)
美杉台ニュータウンに着くと、、、
西武バスの人からプレゼントが入った紙袋をもらいました。
中には、左から
s-toryのクリアファイル、s-toryのお手拭き、最後にs-toryのマスキングテープがありました。
A9-71は元々笹カラーで営業所に入ってきたのですが、自動運転をするため急きょ外観をs-toryカラーにしたと思います。
なので、車内のシートは笹カラーのままのシートでした。
最後に、自動運転はとても素晴らしい技術です。これから先、自動運転は大きな進化を遂げると思うので、これからも自動運転のバスに乗っていきたいと思いました。
今日のバスの車番
A9-71
型式
日野2SG-HL2ANBP 2020年度車 (多分)※正確な情報を入手できませんでした すいません。
東京BRT最終バスに乗車！！
今日はまたもや東京BRTに乗車します！！
しかし、乗るのはなんと、最終バスです！
晴海BRTターミナル発の最終バスです。
冬休みなので、いつもの生活リズムを崩して晴海BRTターミナルに行きました。
すると、、、
バスがいません。
本当に来るのかと思いながら待っていると、、、
来たー！
安心しました
しかも燃料電池バスだ！
すごくいい写真が撮れました。(笑)
自分は初めて単車の新橋行きを見ました。
平日の最終バスは22時19分発です。
早速、乗車。
車内はクリスマス仕様では無くなっていました。
待つこと数分、ついに発車！
夜遅くの街は車も少なく、普段とは違う様子でした。
（勝どきBRTを撮るのを忘れてました）
そして終点新橋に到着しました。
結局、乗客は僕だけでした。
最終バスは、貸切バスのような体験ができました。
そしてこの後、晴海BRTターミナルに戻り、東雲車庫に戻るということを運転手さんに聞きました。
しばらくすると晴海BRTターミナルに向けて出発しました。
家に帰ってきたら次の日になっていたけど、貴重な経験ができました。
日曜・祝日は連節バスが晴海BRTターミナル発の最終バスです。
皆さんも最終バスに乗ってみてはいかがでしょうか。
新橋発晴海BRTターミナル行き最終バスはは22時40分発です。
今日のバスの車番は
SORA ZBC-MUM1NAE
です。
西武バスの燃料電池バス
大変お待たせしました。
以前、予告していた西武バスの燃料電池バスを求めて、所沢営業所まで行ってきました。
入り口から中を覗いてみると、、、
あっ！！
SORAだ！！
カメラを構える暇もなく、奥へと走り去っていく！
待ってー！！
営業所の外を回って、塀の中を覗いて見ると…
捉えました！！！！
これが西武バスの燃料電池バスSORAです！
S-toryデザインが眩しいです！！
このトヨタSORAは最近採用するバス会社が増えて来ています。
すると、、
系統が表示された！
所55系統だ！
もう日が暮れるので、最後にいろんな所から写真を撮りました♪
右側面
運転手さん達がさまざまな確認をしていました。
左側面
後ろ
最後におまけ！
NO.82です。
また今度のブログで会いましょう！
さようなら！
今日のバスの車番は
SORA ZBC-MUM1NAE
です。
東京BRTのクリスマスバス
今日はなんと東京BRTのクリスマスバスに乗りに行こうと思います。
東京BRTの公式Twitterに12月13日(今日)のクリスマスバスの時刻表が載っていました。
それを見て、クリスマスバスが確実に乗れます。
本当にありがたいです。
ちなみにクリスマスバスは燃料電池バスSORAの1001号車だけです。
クリスマスバスに乗るため晴海BRTターミナルに行きました。
すると、、、
クリスマスバス1001号車がいました！！
まだ発車まで30分近くありますが、、、
待っていると連節バスがやってきました！
かっこいい！
約30分待って、ついにクリスマスバスが来ました！
車内はこんなかんじ！
飾りが沢山！！
細かく見よう！
つり革付近！
人形みたいなのが沢山！かわいい！
入り口付近！
クリスマスブーツ、ツリーなどが置いてありました。
たしかにクリスマスバスです。
他にも後ろは、
天井まで！
多分シールが貼られています。
運賃箱は、
サンタさんがいます。
これは運転手さんが自主的にしてくれたんですって！
素敵です。
東京BRTでこんな素敵な取り組みがあったなんて、他のバス会社でも採用して欲しいな。
また今度乗りたいな。
バイバイ！
今日のバスの車番は
SORA ZBC-MUM1NAE
ERGA DUO LX525Z1
です
都営バスのSORAに乗れた！！
今日は都営バスの深川車庫に来ました！
フルフラットバスはいませんが、深川車庫には燃料電池バスのSORAがいます。
せっかくなので東京駅までSORAに乗ることにしました。
(フルフラットバスについて知りたい方は、是非、「初めて乗ったフルフラットバスE-D912号車」をご覧ください。)
https://rosenbus.hatenablog.com/entry/2020/06/25/214508
乗る前に、SORAの説明をします。
SORAはトヨタ自動車が生産する燃料電池バスで、地球環境にやさしい次世代型のバスです。2021年の東京オリンピック、パラリンピックに向けて、台数が増えています。
SORAが来るまでの間、沢山のバスが来ました。
その中で流れ星みんくるを見つけました。
これ↓
待つこと一時間以上。もう四本も東京駅行きのバスをやり過ごしました…
そろそろ帰りを気にしないといけない時間になってきました…
奥に停まっているSORAにエンジンがかかった！！
お願い！！東京駅行きで！！
近づくバスの行先案内板に目をやると…
「東京駅八重洲口」
やったー！！！！！！！！
ついに乗車！！
車内はこんな感じ！！
なんだか爽快感があります。
降車ボタンが不思議なのでとりました。
本で調べるとKSP-520でした。
どういう光り方か気になる人は、この写真を見て下さい！
バスがバス停に停車するデザインになっています。
バスに揺られること約25分。あっという間に東京駅につきました。
今回は東16系統に乗りました。スカイツリーも見えるのでオススメです。
感想 僕は初めてSORAに乗りましたが、乗り心地が良く、何よりすごくかっこいいと思いました。長い時間、待った甲斐がありました。
余談ですが、このバスにはEDSSはついていなかったけどEDSSが付いているSORAもあります！
これです。E134です。
他にも都営バス以外にSORAを採用しているバス会社は京浜急行バス、東急バス、横浜市営バス、JRバス関東、東京BRT、東武バス、西武バス、日立自動車交通、京王バスなどがあります。
ここに出ている9つのバス会社は、SORA全車にEDSSを搭載していると思います。
今後、西武バスのSORAのブログを公開します。お楽しみに！
東京BRT初乗車！！！
今日は東京BRTに乗るためにB22晴海BRTターミナルに行きました。
この東京BRTは2020年10月1日から運行している京成バスグループのバス会社です。
一次プレ運行のバス停は、B22晴海BRTターミナル、B02勝どきBRT、B01新橋、B11虎ノ門ヒルズです。
東京BRTは、約5キロを15分で結んでいます。
晴海BRTターミナルの最寄り駅は月島駅です。しかし晴海BRTターミナルまでとても遠いです。
晴海BRTターミナルの写真はこちらです。
ビルに囲まれた中に、バスロータリーがあります。
今日は何と言っても、東京BRTのERGA DUO(連節バス)に乗ります。
乗車時間まで時間の余裕があるので、たくさんバスの写真を撮ります！
いすゞERGAを撮りました
降車ボタンはこれ！
WS-280を採用しています。
驚いたのが東京BRTのERGAはEDSS付きなのにテールランプがLEDではありません！びっくりです！
ERGAのEDSSです。
ERGAのテールランプは
LEDではありません。
続いてはこのバス！
前と後ろと横を撮りました。
これはトヨタのSORAです。
EDSS付きのバスです。
ボケててすいません。
後ほど、詳しく出てきます。
虎ノ門ヒルズに向けて出発しました！
バイバイSORA！
、、、ちょっと待った！
SORAの最後の写真をよーく見ると、、、後ろに連節バスが来ている！！！！！！！！
ついに来た！ERGA DUO！！早く撮らなきゃ！
パシャ！
これが東京BRTの連節バスERGA DUOです！
しばらく待っていると、、、貴重な瞬間が！
ERGA DUO、SORA、ERGAが並んだ！
ERGA DUOがバス停に来るまで待とう！
そしてついに乗車！
これは東京BRTのERGA DUOのブザーです。
連節付近にアルコールスプレーが置いてありました。
これは扉の照明です。
これはERGA DUOの降車ボタンです。ERGAも一緒です。
連節部分はこれです！
色々な所を見ていると、発車！
またね！晴海BRTターミナル！！
次は勝どきBRTです。
勝どきBRTを過ぎると新橋に到着です。
このERGA DUOは新橋が終点ですが、始発のERGA DUOは虎ノ門ヒルズまで走行します。
これが新橋です。
ここからSORAに乗って虎ノ門ヒルズに行きます！
来た！
車内はこんなかんじ
暗い！！！
車内にはコンセントがありました。
降車ボタンはKSP-520が採用されていました。
新橋から虎ノ門ヒルズまでは途中の停留所がありません。
途中で新幹線が見えました！
SORAはすごく静かに走行していました。
そして終点、虎ノ門ヒルズに到着です。
虎ノ門ヒルズのバス停はこれです。
ここは地下ではなく地上にあります！
今日はここら辺でおしまいにします。
感想 今後東京BRTは国際展示場、東京テレポートまでルートを伸ばします。その時にも乗って見たいです。
バスのちバスの読者になってくれたら嬉しいです。
さようなら！
今日のバスの車番は
ERGA DUO LX525Z1
SORA ZBC-MUM1NAE
ERGA 2PG-LV290N3
です。
ベイサイドブルーに乗るぞ！！！！
今日は横浜市営バスの日野ブルーリボンハイブリッド連節バス「BAYSIDE BLUE」乗りに行きます。
あいにくの雨ですが、電車を乗り継ぎ渋谷まできたところで、少しお散歩…
渋谷といえばハチ公ですよね。
ハチ公像を撮りました。
あと、東急5000系車両青ガエルも撮りました。
横浜駅に到着！
見にくいかもしれませんが、コットンハーバー循環の横に、「横浜市営 山下ふ頭」15:25と書かれています。A乗り場の4番ですね！
階段をいくつか登り、バス停に到着！
近くにこんな看板がありました。
ベイサイドブルー最後尾と書かれています。
ということなので、ここで待ちましょう！
横浜駅から山下ふ頭まで乗ることにします。
待つこと20分。後ろの青いバスは…
ついにBAYSIDE BLUEが来たー！！！！！！
しかもナンバープレートが「あ」の1番！
なんかラッキーな感じがします！
青色の車体でかっこいい！
みんなも乗ってる！
早速乗ろう！！
車内は広々としていて長い！！
乗るといろいろなことを知りました。
1：EDSSが2つもついている！
2：二枚目に非常電話と書かれています。それがこれです。
3：降車ボタンもWS-280が採用されていました。
多分知っている人も多いと思いますが、光り方はこうです。
4：シートはこれです。
銀色でかっこいい！！
Mのマークがある！
座り心地も抜群です。
5：連節部分はこんな感じ！
すごい長さ！
連節部分のしたに、円盤みたいなものがありました。音を立てて曲がるところは迫力満点！
円盤みたいなものはこれです。
6：扉はこれです。
初めての連節バスなのですごくかっこよかったです。
扉はほぼ変わっていないと思います。
いよいよ山下ふ頭に向けて出発！！！！
ハイブリッド連節バスなのですごく小さな音で走っています。
途中でUターンをしました。
すごい迫力がありました。
折れた！と言っている子供もいました。
途中でカップヌードルミュージアムの建物が見えました。
これです。
山下ふ頭の前に山下公園前バス停があります。そこで多くの人が下車しました。
山下公園前の次はいよいよ山下ふ頭です。
どんどん海が見えてきたところにバス停がありました。
山下ふ頭に到着しました！
時刻表を見ます。
16時30分の横浜駅改札口前行きのバスがあります。
それまで山下ふ頭を散策！
横浜の大きなビルが見えました。
近くに待合所があります。
入って見よう！
パンフレットがたくさんありました。
パンフレットを見よう！
横浜のスポットが書かれています。
ベイサイドブルーに乗るとシールやカードがもらえます。
これです。
16時30分発のベイサイドブルーに乗るまでバスを見よう！
前からとりました。
横からとりました。
案内板。初めて乗りたい方におすすめします。
乗り方などが書いてあるので拡大して見てください。
16時15分になった！一番に乗るためにバス停に行こう！
横浜駅前行きのベイサイドブルーに乗車！
一番手前の右の席を見てください。
進行方向と反対側を向いている席があります。ここに座ります。
降車ボタンはこれです。
見えづらくてすいません。
WS-280G-J1が近くにありました！
壁にマークが付いていました。
いろいろな観光地を通りました。
中華街、赤煉瓦倉庫、パシフィコ横浜、パシフィコ横浜ノースを通りました。
高島中央公園の次はいよいよ横浜駅です！
BAYSIDE BLUEとお別れはさびしいです。
ついにベイサイドブルーが横浜駅前に到着しました。
回送車となり、約2時間の旅を満喫しました。
またベイサイドブルーに乗りに行きたいと思います。
さようなら！
